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HJ-C10
Century Haijia
正共軛凸輪開口裝置，目前廣泛應用於噴水織布機、噴射織布機、劍桿織布機等織布機上，可在十二週期內織造平紋、斜紋、緞紋等織物，目前已能輔助織造。布料有平紋、斜紋、緞紋等150多個品種。
開口停角可依不同織布機的織布需求進行設計。與曲柄開口、多臂開口相比，更適合寬幅、重型、高速織造場合，具有穩定、高效、節能的特性。
我們使用最新的日本設備進行加工。與其他品牌相比，我們在凸輪開口裝置上使用的零件加工精度更加準確。
我們對斷絲缺陷的結構進行了優化和改進
我們的凸輪箱毛坯和其他零件均採用汽車製造業使用的鑄造線鑄造，其精度、外觀和成本與其他產品不同
海佳凸輪零件有電泳、凸輪箱、升降刀、凸輪片、槽鋼等，這些零件不會生鏽。
綜臂A軸座與箱體連接的最佳化設計，使整機性能更加穩定。
| 不。 | 機器特點 | 原件/型號/性能描述 |
| 1 | 適用型號 | 噴水織布機 |
| 2 | 頭部部分 | 所有零件均採用汽車流水線鑄造製程生產。 |
| 3 | 槽鋼型材 | 汽車製造中使用的酸洗板用於確保產品精度。 |
| 4 | 零件加工 | 全部採用日本進口設備精加工 |
| 5 | 塗層工藝 | 凸輪箱、升降刀、底座、槽鋼等重要零件採用電泳+粉末噴塗工藝，提升設備的耐腐蝕性。 |
| 6 | 頭部部分 | 整體鑄造箱體由四軸加工中心一次裝夾，關聯尺寸和凸輪配合精度更高，有效降低設備運作過程中的振動和噪音，延長設備使用壽命。箱體內的潤滑油在錐齒輪的帶動下形成內部有效循環，有利於形成均勻的散熱系統。 |
| 7 | 機架部分 | HJ-C10上正凸輪開口裝置採用全封閉殼體，外部零件採用矽烷和粉末噴塗製程。整機具有更好的安全、防水、防腐性能，延長設備的使用壽命。 |
| 8 | 綜框 | 12 片加強綜框 |
| 9 | 綜絲規格 | 280毫米 |
| 10 | 脫落尺寸 | 54毫米-110毫米 |
| 11 | 綜框間距 | 14毫米 |
| 12 | 圓形緯紗支數 | 12 |
正共軛凸輪開口裝置，目前廣泛應用於噴水織布機、噴射織布機、劍桿織布機等織布機上，可在十二週期內織造平紋、斜紋、緞紋等織物，目前已能輔助織造。布料有平紋、斜紋、緞紋等150多個品種。
開口停角可依不同織布機的織布需求進行設計。與曲柄開口、多臂開口相比，更適合寬幅、重型、高速織造場合，具有穩定、高效、節能的特性。
我們使用最新的日本設備進行加工。與其他品牌相比，我們在凸輪開口裝置上使用的零件加工精度更加準確。
我們對斷絲缺陷的結構進行了優化和改進
我們的凸輪箱毛坯和其他零件均採用汽車製造業使用的鑄造線鑄造，其精度、外觀和成本與其他產品不同
海佳凸輪零件有電泳、凸輪箱、升降刀、凸輪片、槽鋼等，這些零件不會生鏽。
綜臂A軸座與箱體連接的最佳化設計，使整機性能更加穩定。
| 不。 | 機器特點 | 原件/型號/性能描述 |
| 1 | 適用型號 | 噴水織布機 |
| 2 | 頭部部分 | 所有零件均採用汽車流水線鑄造製程生產。 |
| 3 | 槽鋼型材 | 汽車製造中使用的酸洗板用於確保產品精度。 |
| 4 | 零件加工 | 全部採用日本進口設備精加工 |
| 5 | 塗層工藝 | 凸輪箱、升降刀、底座、槽鋼等重要零件採用電泳+粉末噴塗工藝，提升設備的耐腐蝕性。 |
| 6 | 頭部部分 | 整體鑄造箱體由四軸加工中心一次裝夾，關聯尺寸和凸輪配合精度更高，有效降低設備運作過程中的振動和噪音，延長設備使用壽命。箱體內的潤滑油在錐齒輪的帶動下形成內部有效循環，有利於形成均勻的散熱系統。 |
| 7 | 機架部分 | HJ-C10上正凸輪開口裝置採用全封閉殼體，外部零件採用矽烷和粉末噴塗製程。整機具有更好的安全、防水、防腐性能，延長設備的使用壽命。 |
| 8 | 綜框 | 12 片加強綜框 |
| 9 | 綜絲規格 | 280毫米 |
| 10 | 脫落尺寸 | 54毫米-110毫米 |
| 11 | 綜框間距 | 14毫米 |
| 12 | 圓形緯紗支數 | 12 |
